有意思的是，飞机法倒从莫迪利亚尼—米勒定理的框架来观察，飞机法倒货币主义大师弗里德曼在20世纪60年代阐述货币理论时，采用的是莫迪利亚尼—米勒定理的框架，而在70年代与哈耶克论战货币发行是否应该由国家垄断时，又跳出了此框架。

在买车的用户当中，牵引年轻用户青睐纯电车型，低线用户偏爱燃油混动，增换购需求旺盛。深耕线上+线下模式当下我国汽车市场呈现出两大特征：车没一是随着消费者对汽车品质和要求的提升，大量老旧车型面临更新换代，置换需求大幅增长。

线下方面，可没汽车之家与平安车主生态融合，凭借百城车展实现多触点促成交。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯成都报道在2024成都车展上，飞机法倒汽车之家的展馆颇有创意，飞机法倒展示期间其设计了多种有奖互动环节，让参展观众纷纷驻足并参与体验。汽车之家资讯业务VP兼总编辑仝斐告诉《华夏时报》记者：牵引流量不是天生的，牵引需要我们和更多的伙伴去实现共创共建，才能结合用户需求发挥专业、多元和高品质的内容价值，才能够更好地助力用户做出更佳的消费决策。

现场有超200位车企高层、车没行业专家、创作者、互联网生态伙伴、投资人等共同见证了汽车之家多项创新内容与合作计划的发布。二是随着汽车下乡活动的深入，可没三四线及以下城市和农村地区对汽车的需求日益旺盛，成为车企竞争的重要市场。

今年4月份，飞机法倒商务部、飞机法倒财政部等7部门联合印发了《汽车以旧换新补贴实施细则》，通过实施财政补贴政策，直接降低了消费者置换新车的成本，有效激发了市场潜力。

今年上半年，牵引新能源汽车渗透率达到了42%，混动车型销量增长70%。从货币是国家股权资本的视角看，车没国家发行货币就像企业发行股票。

考虑到中央银行可以在危机时增发货币作为股权资本，可没传统的白芝浩规则需要更新。例如，飞机法倒美国在第二次世界大战期间，飞机法倒在应对2008年全球金融危机期间，以及应对2020年新冠疫情危机期间，通过大幅增加货币供应量，使美国的经济实力大为增强。

牵引日本经济20世纪90年代之后失去的30年的经历可见一斑。在金融危机时，车没如果没有国家层面的货币增发，并由中央银行作为最后救助人提供的及时救助，那么实体经济必将遭到金融危机的重创。